新型ハイエースが発売!最新機能や価格など5型と6型の違いを徹底比較!【ハイエース200系6型】

新型ハイエースが発売!最新機能や価格など5型と6型の違いを徹底比較!【ハイエース200系6型】ハイエース

こんにちは。(@ichi_14blog)です。

 

新型ハイエース(ハイエース200系6型)が先ごろ発売され、ハイエース5型ユーザーとして気になるのは主な変更点。

 

過去に「garage11」さんのYouTube動画から6型変更点を予想する記事も書きました。

 

で、結局どこが変わったの??

 

そう、大事なのはそこです!

 

今回はディーラーさんから新型ハイエースの公式パンフレットを調達したので、実際の変更点について確認したいと思います。

▶︎【ハイエース】日本のトランスポートカー篇

 

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新型ハイエース(6型)の変更点をパンフレットで確認

ハイエース6型発売大見出し1
(出典:TOYOTA

事前に予想していた新型ハイエース6型での変更点は以下のとおり。

新型ハイエースの変更予想点
  • ドアミラーが変更?
  • ラジエーターグリルが変更?
  • メーターディスプレイのカラー化?
  • ガッツミラーが廃止?
  • 純正タイヤが変更?
  • デジタルインナーミラーが採用?
  • ハイマウントストップランプが廃止?
  • 横滑り防止機能が全車標準装備?
  • 踏み間違い防止機能の追加?

早速みていきましょう。

ちなみに今回はディーラーさんにお願いして、新型ハイエースのパンフレットをいただきました。左が新型の6型、右が私も乗っている5型のパンフレットです。

新型ハイエースパンフレット表紙

パッと見はあまり変わりません。。

ドアミラーの変更は?

ドアミラーについては以前の記事にて以下の予想をしていました。

 

事前の予想⬇︎

ハイエース6型ではドアミラーが縦に拡大するようです。

 

公式パンフレットを確認したところ、確かに違います。

新型ハイエースパンフレット表紙5型と6型比較

 

予想が的中。

新型ハイエースでは、ランクルと同じ縦型のドアミラーに変更されました。

 

ちなみにパンフレットではミラーの形状の変更については詳しく触れられていませんでしたが、5型のハイエースではパノラミックビューモニター(メーカーオプション)が採用されたためこの形状が採用されたようです。

 

ラジエーターグリルの変更は?

グリルについてもおそらく変わるだろうという予想でした。

 

事前の予想⬇︎

ラジエーターグリルの形状も変更になるようです。

それに伴って、現行モデルのハイエース5型のプリクラッシュセンサー(衝突防止システム)の設置場所が変わるのではないかという予想です。

 

公式パンフレットで確認。

新型ハイエースパンフレット表紙5型と6型正面比較

 

こちらも予想的中です。

ラジエーターグリルが新しい形になり、プリクラッシュセンサーの位置が変更になりました。

 

Toyota Safety Sense(衝突回避支援パッケージ)の先進安全機能である以下の機能に変更はありません。

  • プリクラッシュセーフティ
  • レーンディパーチャーアラート
  • オートマチックハイビーム

 

メーターディスプレイのカラー化は?

次はメーターディスプレイのカラー化です。

 

事前の予想⬇︎

「ハイエース5型」のメーターディスプレイは白黒ですが、「ハイエースの6型」からはカラー化するようです。

 

5型のメータディスプレイは白黒でした。

5型タコメーター

 

今回の6型のメーター周りです。

6型パンフレットタコメーター

 

私の乗っている前モデルのパンフレット。

5型パンフレットタコメーター

 

こちらも予想どおり変更がありました。

 

印象としては、メインのタコメーターは5型よりシンプルになり、マルチインフォメーションディスプレイがカラー化して今まで以上に情報が整理された感じです。

 

タコメーターは個人的には5型の方が主張してて好きです。

 

ガッツミラーの廃止は?

廃止が期待されていたガッツミラーが6型ではついに廃止されるのではないかという予想でした。

 

事前の予想⬇︎

ガッツミラーの廃止はかなり大きな変更点です。

現行5型モデルではガッツミラーは標準装備になっており、そのまま取り外すと違法改造となってしまいます。

 

・・・予想的中ならず!!表紙含め全ページにしっかりガッツミラーついてます(笑)

 

パノラミックビューモニターがオプションなため、ガッツミラーは存続したと思われます。

新型ハイエース6型でのガッツミラーの廃止は見送り、です。。

 

ただパノラミックビューモニターを装着した場合、おそらくガッツミラーを取り払っても車検には通るでしょう。

 

純正タイヤの変更は?

ロードノイズ軽減のため、純正で採用されているタイヤが欧州連合の騒音規制に準じたものに変更になるのでは、という予想でした。

 

事前の予想⬇︎

純正のノーマルタイヤも変更になるようです。どうやら騒音軽減のためのようです。

日本のタイヤによる騒音規制は2013年に欧州連合が採用している騒音基準に国土交通省も準じています。

 

確認してみましょう。

タイヤN

 

・・・予想、的中??

タイヤのサイズやインチ、扁平率は同じですが、「105L LT」から「105N LT」に微妙に変更になっています。

 

パンフレットではそれ以上の詳しい情報は得られませんでした。

 

デジタルインナーミラーの採用は?

ハイエースは積荷が多くなることが多く、こちらも導入が期待されていた機能です。

 

事前の予想⬇︎

現行の5型にもインナーミラーはオプションでありますが、下の図のような「バックモニター内蔵自動防眩インナーミラー」という形を採用しており、バックミラーの一部にバックモニターを映し出す方式になります。

 

パンプレットで確認します。

パンフレットデジタルインナーミラー

 

こちら、予想的中ですね。こちらはかなり可能性が高かったですが、予想通り採用されました。

デジタルインナーミラーが6型から採用されたので、積荷の高さにより後方視界を遮ってしまう場合でも後方の確認が安全にできるようになりました。

 

カメラ洗浄機能までついているようです。

 

ハイマウントストップランプの廃止は?

ハイマウントストップランプとは、バックドア上部のブレーキランプのことです。

 

事前の予想⬇︎

「Garage11」の動画内で「ハイマウントの廃止」と仰っています。
「ハイマウント」とは「ハイマウントストップランプ」の事を指すと思いますので、この後方ランプがウェルキャブ(福祉車両)に限り廃止になりそうです。

 

ウェルキャブに限り廃止という情報でしたが・・・

パンフレットウェルキャブ

 

パンフレットからも確認できず。結果、不明ですがおそらく変更なしです。

 

少なくとも公式ページの情報を見てもハイマウントストップランプが廃止されている写真は動画は確認できませんでした。

 

ウェルキャブの公式ページの動画も5型での使用方法のようです。

▶︎【ウェルキャブ】ハイエース 車いす仕様車

 

横滑り防止機能の全車標準装備は?

横滑り防止機能(VSC &TRC)は5型も標準で装備していましたが、「Toyota Safety Sense」を非搭載の場合、VSC &TRCも外すことが可能でした。

 

しかし今回6型のパンフレットでは、そもそも非装着の選択肢がありません。

パンフレットVSC &TRC

 

型のハイエースと同じく6型も「Toyota Safety Sense」を外すことは可能ですが、VSC &TRCのみ選択肢がないということで、完全な全車標準装備になったことになります。

 

よって新型ハイエースにおいて横滑り防止機能(VSC &TRC)は絶対的装備になったと言えます。

 

踏み間違い防止機能の追加は?

踏み間違い防止とは、アクセルの踏み間違いや踏み込みすぎによる衝突を緩和し、被害を軽減するシステムです。

 

事前の予想⬇︎

トヨタの踏み間違い時をサポートする安全機能は以下の三つに分かれます。

・インテリジェントクリアランスソナー

・スマートアシストIII

・踏み間違い加速抑制システム

「新型ハイエース6型」には、このいずれかの安全装置が標準で装備されると見て良いでしょう。

 

確認すると、インテリジェントクリアランスソナーがしっかりと導入されています。

パンフレットインテリジェントクリアランスソナー

 

インテジイェントクリアランスソナーは、車庫入れや障害物に接近した時にブザーで警告するクリアランスソナーに、障害物を感知してエンジンの出力を抑えたり自動ブレーキ作動などが加わった機能です。

 

パノラミッックビューモニターやデジタルインナーミラーとあわせて、インテリジェントクリアランスソナーによりハイエースを運転しやすくなることは確実です。



待望のパノラミックビューモニター採用もレーダークルーズは見送り

ハイエース6型発売大見出し2
(出典:TOYOTA

事前の予想記事では触れていなかったパノラミックビューモニター。新型ハイエースではしっかり追加された点は、評価すべき点です。

 

パノラミックビューモニターの追加でキャラバンと同じく真俯瞰での確認が可能になりました。

パンフレットパノラミックビューモニター

 

ハイエースが初めての方や、大きな車の運転が比較的苦手な女性にとっては嬉しい機能です。

 

反面レーダークルーズコントロール(前車に追従するクルーズコントロール)は採用されず、プリクラッシュセーフティー機能は5型をそのまま踏襲しています。

 

キャブオーバーの作りが技術的に難しいのかもしれません。

 

新型ハイエースの防犯面の進化は?

ハイエース6型発売大見出し3
(出典:TOYOTA

200系でおそらく最後となるハイエース6型ですが、防犯面では新しい機能の追加等は見られませんでした。

 

6型ハイエースの盗難防止システム機能は以下です。

  • イモビライザーシステム
  • オートアラーム
  • ワイヤレスドアロックリモートコントロールキー

プリクラッシュセーフティ機能と同じく、防犯面は5型をそのまま踏襲する形となります。

 

やはり標準の防犯対策では心もとないので、自身で盗難対策は必須となります。

 

ハンドルロックなど、安価で効果抜群なものから導入するとい良いです。

 

新型ハイエース6型の燃費は?

ハイエース6型発売大見出し4
(出典:TOYOTA

WLTCとは「Worldwide harmonized Light duty driving Test Cycle」の略称で、JC08モードと比べてよりリアルな走りに近い測定方法になります。

 

事前の予想⬇︎

「ハイエース6型」より燃費基準も現在のJC08モード燃費からWLTCモード燃費に燃費基準が変更になるようです。

 

事前の予想どおり採用されました。ディーゼルとガソリンモデルに分けて詳しくみてみます。

 

ディーゼル(JC08モード)

従来モードでは、標準モデルワイドモデルとも燃費に違いはありません。

 

また、今回6型から採用されたWLTCモードはガソリンのみの測定となります。

 

▶︎スーパーGLディーゼル 燃費性能(JC08モード)

車体JC08モード
5型ディーゼル(標準)2WD12.4km/L
6型ディーゼル(標準)2WD12.4km/L
5型ディーゼル(標準)4WD12.0km/L
6型ディーゼル(標準)4WD12.0km/L
5型ディーゼル(ワイド)2WD12.2km/L
6型ディーゼル(ワイド)2WD12.2km/L
5型ディーゼル(ワイド)4WDラインナップなし
6型ディーゼル(ワイド)4WDラインナップなし

 

ガソリン(JC08モード)

次はガソリンモデルの従来モードです。

 

こちらも微々たる上下はありますが、ほとんど変わりなしと言えます。

 

▶︎スーパーGLガソリン 燃費性能(JC08モード)

車体JC08モード
5型ガソリン(標準)2WD10.2km/L
6型ガソリン(標準)2WD10.6km/L
5型ガソリン(標準)4WDラインナップなし
6型ガソリン(標準)4WDラインナップなし
5型ガソリン(ワイド)2WD9.7km/L
6型ガソリン(ワイド)2WD9.6km/L
5型ガソリン(ワイド)4WDラインナップなし
6型ガソリン(ワイド)4WDラインナップなし

 

ガソリン:WLTCモード

次にガソリンモデルのWLTCモードです。6型のみです。

 

▶︎スーパーGLガソリン 燃費性能(WLTCモード)

車体市街地モード
(WLTC-L)
郊外モード
(WLTC-M)
高速モード
(WLTC-H)
6型ガソリン(標準)2WD6.8km/L9.4km/L10.7km/L
6型ガソリン(ワイド)2WD6.5km/L9.2km/L10.0m/L
6型ガソリン(標準)4WD6.2m/L8.4km/L9.1km/L

 

感想としてWLTCモードでの測定はかなり現実的かな、と感じました。というのも私が乗っている5型ダークプライムIIの標準ボディガソリンモデルの燃費がこの数値にかなり近いためです。

 

燃費についての詳細は、下の記事で紹介しています。



気になるハイエース6型の車体価格は?

ハイエース6型発売大見出し5
(出典:TOYOTA

事前予想では車体金額には触れていませんでしたが、通常安くなることはまずありません。

 

ラインナップがかなり多く複雑なので、一番人気のあるスーパーGLの標準ボディとワイドボディで比べてみます。

 

▶︎スーパーGL 標準ボディ車体価格

車体本州北海道
5型ガソリン2WD
(標準)
2,754,000円2,773,000円
6型ガソリン2WD
(標準)
2,782,727円2,801,727円
5型ディーゼル2WD
(標準)
3,299,000円3,324,000円
6型ディーゼル2WD
(標準)
3,309,091円3,334,091円
5型ディーゼル4WD
(標準)
3,581,000円3,606,000円
6型ディーゼル4WD
(標準)
3,590,909円3,615,909円

(すべて税抜)

 

▶︎スーパーGL ワイドボディ車体価格

車体本州北海道
5型ディーゼル2WD
(ワイド)
3,430,000円3,455,000円
6型ディーゼル2WD
(ワイド)
3,440,000円3,465,000円
5型ガソリンル2WD
(ワイド)
2,995,000円3,012,000円
6型ガソリンル2WD
(ワイド)
3,005,455円3,022,455円
5型ガソリン4WD
(ワイド)
3,268,000円3,285,000円
6型ガソリン4WD
(ワイド)
3,278,182円3,295,182円

(すべて税抜)

 

やはりいずれのモデルも値上がりしていますが、思ったほどではないですね。どのモデルも1万円〜3万円ほどの値上がりで収まっています。

 

ただし新モデルということもあり、値引き額については5型ほどは見込めないでしょう。

 

5型の実際の見積もりについて知りたい方はこちら👇

 

5型と6型の違いを徹底比較!【ハイエース200系6型】:まとめ

ハイエース6型発売大見出し6
(出典:TOYOTA

ついに登場した新型ハイエース6型。

 

キャブオーバータイプ、200系としては最後になるのではないかと思われますが、安全面が強化されて、さらに運転しやすいバンとなりました。

 

しかし最新の安全装備i以外は、ほぼ5型を踏襲した形のマイナーチェンジとなりました。

 

最後に変更点のまとめです。

新型ハイエース6型での主な変更点
  • ドアミラーが縦長に
  • ラジエーターグリルが変更
  • メーター(マルチインフォメーションディスプレイ)がカラー化
  • デジタルインナーミラー追加(メーカーオプション)
  • インテリジェントクリアランスソナー追加(メーカーオプション)
  • パノラミックビューモニター追加(メーカーオプション)
  • 横滑り防止機能が取り外し不可に(全車必須)
  • 車体価格は微増(ほぼ変わらず)
  • 燃費のWLTCモード採用(かなり現実的)

これからハイエースを購入を検討している方、参考にしてみてください。

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